軌道傾角造句

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軌道傾角造句

1、軌道傾角、升交點經(jīng)度、近星點角距，平近點角既受長期效應又受周期效應的影響。

2、然后基于該模型，分別改變軌道高度和軌道傾角，就不同星座的網(wǎng)絡綜合連通度如何變化進行了仿真計算和分析。

3、研究了通過遺傳算法模型優(yōu)化設計偵察衛(wèi)星軌道高度、軌道傾角、右升交點角及平近點角等軌道參數(shù)的方法。

4、其次是太陽活動因素。軌道傾角對艙內(nèi)劑量的影響并不顯著。

5、自動化的檢測軟件檢測到存儲每個衛(wèi)星，碎片和流星視頻剪輯，并提供估計的，高度和軌道傾角。

6、然而，由于這兩顆衛(wèi)星的軌道傾角存在差異，使得在軌道維持過程中不能同時滿足相位差和地面軌跡的要求。

7、以軌道半徑和軌道傾角為未知量依據(jù)星下點軌跡要求條件構(gòu)建了非線性方程組，但直接求解過于復雜，采取迭代的方法解決。

8、對地觀測衛(wèi)星軌道具有全球目標覆蓋和太陽同步兩種特性，通過設計軌道周期和軌道傾角可以獲得這些特性。

9、以金星借力軌道設計為例，分析了軌道偏心率與軌道傾角增量之間的關系。

10、利用一條假設的衛(wèi)星軌道說明了月球引力場對其軌道傾角的影響。

11、每年，由于地球與它圍繞太陽公轉(zhuǎn)軌道的傾角的變化，夏冬至和春秋分的時間會有一些變化。

12、以目標軌道面傾角最大為優(yōu)化性能指標，獲得了升力和滾轉(zhuǎn)角的最優(yōu)控制規(guī)律。

13、臨界傾角及凍結(jié)軌道的特性是人造衛(wèi)星應用軌道理論中十分有意義的問題。

14、闡述了臨界傾角太陽同步回歸軌道這種特殊橢圓軌道的設計方法，總結(jié)了其軌道要素的計算步驟。

15、并且根據(jù)衛(wèi)星群偏心率與傾角綜合的分離思想，討論了兩種策略，使得衛(wèi)星群的構(gòu)形可通過每個成員的軌道要素簡單表出。 Hao86.com